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哈里：AI发展的速度一直超越监管的速度，这是一件好事吗？哈萨比斯：不是好事。在我看来，AI系统会首先在两个领域部署，一个是医疗，一个是交通，比如自动驾驶汽车。目前，在这两个领域都已经有大量的法规监管存在。接下来，这些法规需要更新，以匹配即将到来的新技术。所以我认为这些事情的发生都是会自然而然发生的。

而且近两天的阴线虽然未跌破5、10日线，但是力度还是可以的，基本都会回吐了前一日的阳线空间。目前技术形态有望形成M头，日线指标的顶部背离一直存在，MACD也出现交叉向下，加之美联储官员讲话的影响已经基本被市场所消化且淡化，后期行情如果没有意外的基本面消息影响，那么大概率会展现技术走势的需要，即重回调整路线。

责任编辑：王亚南据乌兰察布市公安局微信公号“平安乌兰察布”7月15日消息，2007年11月8日下午3时许，内蒙古自治区丰镇市国土资源局执法监察大队工作人员在丰镇市浑源夭乡大庄科狼头山矿区巡查时，突遭多名持械人员砍杀、殴打，同时将3名受害者身上的现金、手机全部抢劫一空，并将国土资源局监察车辆砸毁，后嫌疑人作案后全部乘车逃离现场。

腾讯：L3级实现产品落地在今年11月1日腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯对外发布最新的智慧出行战略，其中自动驾驶是腾讯布局汽车产业、推进智慧出行落地的重要领域。腾讯自动驾驶作为独立品牌首次亮相。2016年9月，腾讯成立自动驾驶实验室，在高精度地图、环境感知、融合定位、决策控制等领域进行技术研发，并在车联网领域搭建车联开放平台。2017年，腾讯发布车联“AIinCar”生态系统。目前，腾讯自动驾驶已相继拿到了深圳、北京两个城市颁发的自动驾驶道路测试牌照，且今年L3级已实现产品落地，将继续在L4、L5上进行技术探索。按照计划，腾讯今年将完成国内重点城市和主干网络的20万公里封闭道路高精度地图制作，2019年计划实现全封闭高速和快速路网覆盖。按照腾讯自动驾驶实验室负责人苏奎峰的说法，腾讯自动驾驶将面向全行业展开合作，长远目标是与车企、合作伙伴一起共建智慧出行新生态，满足用户数字化、智能化的出行需求。

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